Retificador de Voltagem - Prestem a atenção.

Salve amigos do Clube da Fazer. Gostaria de compartilhar com vocês uma experiencia desagradável que eu tive no mês passado com a minha moto referente ao retificador de voltagem. Segunda feira, 18:45. Estava saindo do meu serviço indo direto para a faculdade. Até ai tudo normal, como de costume. De repente eu vejo que o indicado de falha na injeção (que tambem indica falha no sistema elétrico) acendeu. Eu sempre sou cuidadoso com a minha moto, fiquei sem entender oq estava pegando. Parei a moto, desliguei-a e liguei novamente. E ela apagou. Me coloquei então a fazer o percuso até a faculdade. Pensei comigo mesmo: Deve ser a minha bateria que já está abrindo o bico. depois eu dou um jeito de troca-la. Quando eu estava voltando da faculdade, notei que a luminosidade do meu farol estava mais fraca e que a moto teve dificuldades em Pegar. Aquilo já me deixou encucado. Pois a noite tudo é mais perigoso. Tratei então de ir para casa o mais rápido possível. Quando estava saindo da faculdade, a luz voltou a acender. E desta vez ela não quis apagar mais. Desliguei o farol para ver se bateria pegava carga e nada. Um a um todos os sistemas da minha moto foram caindo. Primeiro o Odometro Digital e marcado de combustivel, depois o velocimetro e o contagiros. Aquela visão para mim foi a mais assombrosa que eu pude ter andando na minha Fazer. A minha moto agora era uma Zumbi. A injeção estava funcionando, mas com mtas falhas. Pois a bateria não tinha mais carga suficiente para alimenta-la corretamente. Levei a minha moto até onde a bateria aguentou. Depois disso, eu tive que ficar até as 2 da manhã esperando um amigo meu me socorrer. Para minha surpresa, ele chegou no local com o retificador de voltagem e a bateria da moto dele. Ele havia me dito que passou por situação idêntica a essa, porém teve tempo de ir para casa e não ficar na rua. Foi na mosca. Após trocarmos o Retificador, a moto voltou a funcionar como se nada tivesse acontecido. Então pessoal, muita atenção a esse sintomas viu?
Se a sua moto apresentar algum sintoma parecidos com os descritos acima, não perca tempo. Vá imediatamente para casa ou para uma concessionária para e peça para verificar o funcionamento do retificador. A peça em sí não é cara (cerca de sessenta reais). Mas o stress e a dor de cabeça de se ficar na rua tarde da noite por causa dele:
- Ahhh, esse não tem preço...

Abraços amigos e Boas Estradas.

Oleo de motor - Mais uma opção alem do Yamalube

Salve amigos do Forum.
Não sei se vocês já repararam, o Oleo Yamalube está sempre mais caro que os oleos convencionais. As vezes eu ficava me perguntando: Que será que fabrica o Yamalube para a Yamaha?

Pois bem, encontrei as respostas para este questionamento na net. E para a minha surpresa, a fábrica que produz o oleo da Yamaha comercializa no mercado um produto idêntico. Trata-se da Havoline Premium da Texaco.

Se vocês observarem bem as especificações, veremos que ambos são SAE 20W-50 e atendem as espeficicações API SL e JASO MA. Agora o que me chamou a atenção mesmo foi a embalagem deles. Se vocês repararem bem nas fotos, verão que a embalagem do Havoline Premium é idêntica a do Yamalube, mudando apenas a cor da embalagem.

Hoje o Yamalube Custa em média entre 15 a 17 reais. Enquanto o Havoline Premium custa entre 12 a 14 reais. Ou seja: você pagaria em média 34 reais em dois litros de yamalube, enquanto com o Havoline Premium, você iria pagar 28 reais (uma diferença de 7 reais entre um e o outro.

Veja mais informações e a imagens dos dois oleos nos links abaixo:

Yamalube: http://www.yamaha-motor.com.br/Cmi/Pagina.aspx?2930

Havoline Premium: http://www.havoline.com.br/produtos_servicos/lubrificantes_graxas_fluidos/catalogo_on_line/catalogo_on_line.shtml?i=&j=11&movie=/menu_xml/my_mc1.swf

Bom agora a decisão fica com vocês. Você pagar mais caro e levar o Yamalube ou pode pagar mais barato e levar o Havoline Premium e ter os mesmos beneficios oferecidos pelo Yamalube.

Abraços irmãos, e boas estradas.