Honda Resolve dar Fim a Falcon, Twister e Tornado

A Honda por meio da sua acessoria de impressa surpreendeu a todos ao dizer que deixará de produzir em 2009 os modelos Falcon, Twister e Tornado.

Segundo a Montadora, o motivo se deu por causa da entrada em 2009 do Promot 3 (Programa de Controle da Poluição do Ar por Motociclos e Veículos Similares).

A montadora não anunciou quais serão as substitutas desses modelos que serão retirados do mercado. Mas com certeza a Será algo para esquentar a briga com a Yamaha.

Leia a notícia na integra no site da Honda:

Honda Tira 3 modelos de linha em 2009

Créditos: Edgar, Comunidade do Clube da Fazer no Orkut.

Review - Chuvas Perigo a vista

Salve amigos da comunidade.

Esse é um review de um post que eu coloquei em dezembro de 2007 sobre os perigos durante a chuva para nós motociclistas.

Estamos em Dezembro. De agora até março as chuvas se tornam cada vez mais freqüêntes. Nesse período devemos ter atenção redobrada, pois o risco de se sofre uma queda durante esse período é muito maior em relação as demais épocas do ano.
Mas existem alguns cuidados básicos que podemos tomar para não sofremos acidentes por causa da chuva:

- Evite pilotar em altas velocidades. Como todos sabem, a capacidade de frenagem de uma moto é muito mais limitada que a de um carro. Com chuva então, nem se fala.

- Poças d'água no asfalto podem esconder supresas desagradaveis. No caso de poças d'água, o ideal é evita-las, pois na maioria dos casos elas escondem buracos que podem danificar a sua moto ou até mesmo joga-lo no chão.

- Evitem freiadas bruscas, principalmente em faixas pintadas no asfalto. Essas faixas quando molhadas, ficam mais escorregadias como sabão. E pode fazer com que você perca o controle, podendo provocar até uma queda.

- Muito cuidado ao passar por peças metálicas lisa no asfalto (Bocas de lobo, Bueiros, ect). Esses metais quando molhados se tornam extremante escorregadios. Podendo fazer com que vocês percam o controle da moto. Uma vez eu vi uma pessoa cair no momento de arrancar a moto no sinal. O tombo foi bobo, não causando nenhum ferimento ao Piloto, mas causou um pequeno prejuizo a ele, pois acabou quebrando uma seta e o retrovisor.

No mais, Boas Estradas e um Feliz Ano Novo para todos os irmãos motociclistas.

YS 250 Turbo - Já é realidade

Salve amigos do Clube da Fazer.

Em uma das minhas naveganças pela net, deparei com uma reportagem que me chamou muito a atenção: - Tratava-se da criação de um Kit turbo para Fazer.



O Kit promete um ganho de até 30% de potência. Além de não alterar as caracteristicas internas do motor.

Confira a reportagem na Integra acessando o link abaixo:


Duas Rodas - YS 250 Turbo


Créditos: Revista Duas Rodas

Nova 150 da Yamaha na India

Yamaha lança na índia a FZ16, uma 150 que impressiona pelo design inspirado na linha Fazer de alta cilindrada

Alguns modelos presentes apenas em outros países deixam nós brasileiros com dor no cotovelo. A FZ16, recém-lançada pela Yamaha na Índia, traz várias razões para isso: trata-se de uma pequena 150cc com acabamento de primeira para agradar ao público que procura mais que uma moto esperta para o dia-a-dia. Nem parece uma 150, com o design agressivo de linhas retas, grandes aletas laterais no tanque, farol triangular, carenagens laterais que imitam um suposto quadro de alumínio, banco em dois níveis com detalhe prata e o escape semelhante ao da Fazer 1000.


No painel as informações são oferecidas em cristal líquido, com iluminação na cor laranja e detalhes que imitam fibra de carbono. Velocímetro, nível de combustível, hodômetro e o conta-giros analógico compõem o conjunto. O motor é simples e não muito diferente do que já se produz no Brasil, de um cilindro e 153cc, duas válvulas, comando por corrente e alimen- tação por carburador. Os números declarados pela Yamaha sugerem um motor "esperto", já potência e torque máximos estão presentes relativamente cedo para esta cilindrada. São 14 cv de potência a 7.500 rpm e 1,42 kgf.m de torque a 6.000 rpm (na Honda CG 150 os 14 cv estão disponíveis a 8.000 rpm e o torque de 1,35 kgf.m a 6.500 rpm).




Os pneus são largos para o padrão de uma 150, com medidas 100/80 na frente e 140/60 atrás (a CG usa 80/100 e 90/90), ambos em aros 17". As suspensões usam o tradicional conjunto garfo telescópico na dianteira e monoamortecida na traseira, com regulagem na pré-carga da mola, e revelam que já estariam prontas para os buracos brasileiros: os cursos são de 130 mm e 120 mm, respectivamente. Equipada com freio a disco dianteiro e partida elétrica, a Yamaha FZ16, lançada na Índia com o slogan "O senhor das ruas", é oferecida em três cores: vermelha, preta e laranja. Uma bola dentro da Yamaha do Brasil, caso conseguisse vendê-la por até R$ 8 mil, faixa de preço da Honda CG Sport. No entanto, a assessoria de imprensa da fabricante afirma que por enquanto não pretendem lançá-la no País.

Se a Yamaha não tem interesse em trazer essa 150 para o mercado nacional, que ela pelo menos copiasse o design para reestilizar a Fazer pelo menos.